La Chevrolet Impala 1967 ne se résume pas à une simple voiture de collection, c’est un véritable symbole culturel qui traverse les générations. Vous découvrirez l’évolution historique de ce modèle emblématique, ses performances techniques remarquables (de 195 à 425 chevaux selon les versions), et les différentes solutions d’acquisition disponibles en France. Que vous envisagiez l’achat d’un exemplaire restauré ou la location pour un événement, nos conseils d’experts vous guideront dans cette démarche passionnante vers l’automobile américaine d’exception.
Ce qu'il faut retenir :
| 🚗 Héritage culturel | Vous découvrez un symbole américain traversant les générations. |
| 🔧 Performances | Vous bénéficiez de motorisations allant de 195 à 425 chevaux. |
| 🎬 Icône du cinéma | Vous la retrouvez dans des films et séries emblématiques comme Supernatural. |
| 💵 Options d'acquisition | Vous pouvez acheter ou louer selon votre budget et vos besoins. |
| 🔍 Vérifications | Vous devez inspecter la voiture pour éviter les mauvaises surprises. |
Sommaire :
🚗 Évolution historique et place de l’Impala 1967 dans la culture populaire
La Chevrolet Impala 1967 s’inscrit dans une époque dorée de l’automobile américaine où General Motors dominait le marché. Lancée initialement en 1958 comme version haut de gamme de la Bel Air, l’Impala avait gravé les échelons pour devenir le modèle phare de Chevrolet. Le millésime 1967 marque l’aboutissement de cette évolution avec une refonte complète du design : empattement allongé, lignes plus fluides et cette signature visuelle unique avec ses feux arrière circulaires désormais légendaires.
Cette chevrolet a su traverser les décennies pour s’imposer comme l’une des voitures les plus reconnaissables au cinéma et dans la culture populaire. Son style intemporel, mélange de puissance et d’élégance, en fait un symbole des années 60 américaines. L’essence même de cette berline réside dans sa capacité à incarner l’american dream sur quatre roues.
Les étapes clés de l’évolution du modèle (1958-1967)
L’histoire de l’Impala révèle une progression constante vers la sophistication. En 1958, elle adopte déjà des lignes modernes avec des nageoires arrière caractéristiques. L’année 1961 marque un tournant avec l’arrivée de la version SS (Super Sport), dotée du moteur V8 396 cubic inch développant jusqu’à 425 chevaux. Cette motorisation fait de l’Impala SS l’une des premières authentiques muscle cars du marché américain.
1964 voit apparaître un design plus angulaire et musclé, préparant le terrain pour la révolution esthétique de 1967. Cette année-là, Chevrolet redéfinit entièrement sa plate-forme avec un empattement de 119 pouces, des dimensions généreuses (longueur de 5,36 mètres) et cette carrosserie sculptée qui inspire encore aujourd’hui les passionnés. Les motorisations s’étoffent avec les blocs 283, 327 et les puissants 396 V8.
| Année | Évolution design | Nouveautés mécaniques |
|---|---|---|
| 1958 | Nageoires arrière, phares double | V8 283 ci, boîte automatique Turboglide |
| 1961 | Profil plus bas, calandre redessinée | Arrivée du 409 ci V8 |
| 1964 | Lignes angulaires, nouvelle face avant | V8 327 ci, options performance SS |
| 1967 | Empattement allongé, feux arrière ronds | Gamme complète 283-327-396 ci |
L’Impala en cinéma et télévision
La série Supernatural a propulsé l’Impala 1967 au rang d’icône moderne en faisant du modèle un véritable personnage. La voiture noire de Dean Winchester symbolise la liberté, la rébellion et les liens familiaux à travers quinze saisons. Cette Impala, surnommée affectueusement “Baby”, possède ses propres fans et a généré un engouement mondial pour ce millésime particulier.
Au cinéma, l’Impala 1967 apparaît dans de nombreux films des années 70 et 80, notamment dans des production comme “American Graffiti” ou “Pulp Fiction”. Sa silhouette imposante et sa présence à l’écran en font l’automobile de choix des réalisateurs cherchant à évoquer l’Amérique des sixties. Les séries contemporaines comme “Stranger Things” utilisent également ce modèle pour ancrer leurs récits dans une époque révolue.
L’impact dans la musique et autres apparitions
Dans l’univers musical, l’Impala 1967 résonne particulièrement dans le hip-hop et la culture lowrider californienne. Les artistes comme Dr. Dre ou Snoop Dogg ont immortalisé ce modèle dans leurs clips, associant l’impala aux rythmes West Coast et au style de vie décontracté de Los Angeles.
- Présence dans plus de 200 clips hip-hop américains
- Modèle de référence pour la culture lowrider depuis les années 80
- Symbole de statut social dans la communauté chicano
- Véhicule emblématique des rassemblements automobile en Californie
🚗 Fiche technique et performance de la Chevrolet Impala 1967
La Chevrolet Impala 1967 repose sur la plate-forme A-Body de General Motors, totalement repensée pour cette génération. Cette architecture offre un empattement de 119 pouces (3,02 m) et des dimensions généreuses qui placent l’Impala dans la catégorie des full-size cars américaines. La berline quatre portes mesure 5,36 mètres en longueur, tandis que les versions coupé et cabriolet affichent des proportions légèrement différentes.
Cette année marque l’apogée de l’ingénierie Chevrolet avec des innovations comme la direction assistée de série, les freins assistés en option et une suspension avant indépendante perfectionnée. La qualité de construction atteint un niveau jamais égalé, justifiant aujourd’hui l’engouement des collectionneurs pour ce millésime de référence.
Motorisation, puissance et variantes
Combien de chevaux a une Chevrolet Impala de 1967 ? La réponse varie considérablement selon la motorisation choisie, avec une fourchette allant de 195 à 425 chevaux. Le moteur de base, le 283 cubic inch V8, développe approximativement 195 chevaux dans sa configuration standard. Cette motorisation à essence convient parfaitement à un usage quotidien avec une boîte automatique Powerglide à deux rapports.
Les versions plus sportives adoptent le bloc 327 cubic inch V8 qui délivre environ 250 chevaux dans sa version courante, ou jusqu’à 325 chevaux avec la culasse haute compression. Au sommet de la gamme, le redoutable 396 cubic inch V8 se décline en trois niveaux de puissance selon les réglages et équipements techniques retenus.
| Moteur | Cylindrée | Puissance | Boîte de vitesse |
|---|---|---|---|
| 283 V8 | 4.6 litres | 195 ch | Powerglide automatique |
| 327 V8 | 5.4 litres | 250-325 ch | Turbo Hydra-Matic automatique |
| 396 V8 (SS) | 6.5 litres | 325 ch | Automatique 3 vitesses |
| 396 V8 (SS) | 6.5 litres | 375 ch | Manuelle 4 vitesses option |
| 396 V8 (SS) | 6.5 litres | 425 ch | Manuelle 4 vitesses |
Équipements, finitions et options d’époque
Chevrolet proposait trois niveaux de finition pour l’Impala 1967 : la version Base, la Custom et la prestigieuse Super Sport (SS). La finition de base comprend des sièges en vinyle, un tableau de bord standard et des roues peintes. La version Custom ajoute des garnitures chromées supplémentaires et une sellerie plus raffinée.
La finition SS transforme radicalement le caractère de la voiture avec des jantes spécifiques, des bandes décoratives, un volant sport et des sièges baquets. Le catalogue d’options de 1967 témoigne de la richesse technique de l’époque avec des équipements aujourd’hui considérés comme du luxe.
- Climatisation : système Frigidaire avec compresseur sur moteur V8
- Direction assistée : standard sur tous les V8, option sur les 6 cylindres
- Freinage assisté : mastervac Bendix avec freins à tambour aux quatre roues
- Radio AM/FM : avec antenne électrique télescopique
- Jantes sport rallye : finition chrome avec enjoliveurs spécifiques SS
- Toit vinyl : disponible en plusieurs coloris sur coupé et berline
Comparaison des prix selon l’état et entre 1967 et 1968
Le marché français des Impala 1967 reste un segment de niche avec des prix variant considérablement selon l’état et l’authenticité du véhicule. Une Impala non restaurée nécessitant des travaux se négocie entre 20 000 et 30 000 €, tandis qu’un exemplaire entièrement restauré peut atteindre 35 000 à 50 000 € selon la qualité d’exécution et la rareté de la version (SS, cabriolet).
| État | Prix moyen 1967 | Prix moyen 1968 |
|---|---|---|
| À restaurer | 20 000-30 000 € | 22 000-32 000 € |
| Restaurée | 35 000-50 000 € | 37 000-52 000 € |
| Concours | 45 000-65 000 € | 47 000-67 000 € |
🚗 Acheter ou louer une Impala 1967 en France : options et conseils
Le marché français des voitures américaines classiques s’est structuré around des clubs spécialisés et de réseaux d’importateurs expérimentés. L’acquisition d’une Impala 1967 nécessite patience et expertise car les exemplaires authentiques restent rares. Les importations suivent des procédures spécifiques avec dédouanement, mise en conformité et obtention d’une carte grise collection.
Entre la région Rhône-Alpes et les départements du Nord, plusieurs spécialistes proposent des service complets incluant recherche, importation et restauration. Le kilométrage moyen des véhicules disponibles varie entre 50 000 et 150 000 miles, avec une préférence marquée pour les exemplaires conservant leur carburant d’origine (essence sans plomb après adaptation).
Achat d’occasion : restaurée ou d’origine, où et à quel budget
Une Impala restaurée offre l’avantage de la tranquillité avec une garantie sur les organes mécaniques, tandis qu’un exemplaire d’origine conserve son authenticité historique mais nécessite un budget maintenance plus conséquent. Les voitures restaurées bénéficient généralement d’améliorations modernes (allumage électronique, alternateur, radiateur aluminium) qui facilitent l’usage au quotidien.
Les principaux canaux d’achat incluent les sites spécialisés comme Classic Trader, les ventes aux enchères Bonhams ou les clubs de passionnés. Les négociations portent souvent sur l’historique de restauration, la matching numbers (correspondance entre numéros de châssis et moteur) et la documentation d’époque. Un budget acquisition peut varier du simple au triple selon ces critères, nécessitant une expertise préalable.
Location pour événements : offres disponibles et tarifs
La location d’une Impala 1967 pour mariages ou événements se démocratise en France avec des tarifs journaliers oscillant entre 300 et 600 €. Des régions comme Jassans-Riottier dans l’Ain proposent des repliques Supernatural avec chauffeur, permettant aux non-initiés de profiter de l’expérience sans contrainte technique.
Les prestataires recommandent une réservation anticipée de plusieurs mois, particulièrement pour la saison estivale. Les contrats incluent généralement une assurance spécifique, un forfait kilométrage (100-200 km/jour) et des frais supplémentaires au-delà. Certaines entreprises proposent également des versions coupé ou cabriolet pour des shooting photo ou tournages publicitaires.
Vérifications indispensables avant acquisition
L’inspection d’une Impala 1967 nécessite une approche méthodique car ces voitures anciennes présentent des points de faiblesse spécifiques. La corrosion constitue le principal ennemi avec des zones critiques : seuils de portes, passage de roues arrière et planchers. Un contrôle minutieux de ces éléments avec un aimant révèle d’éventuelles réparations au mastic.
- Châssis et structure : vérifier l’absence de corrosion perforante sur longerons et traverses
- Moteur et transmission : contrôler l’absence de fuite, bruit anormal et correspondance des numéros
- Circuit de refroidissement : examiner l’état du radiateur et surveiller les symptômes d’une pompe à eau HS (surchauffe, fuite de liquide de refroidissement)
- Documentation administrative : carte grise, factures de restauration et certificat de conformité pour l’immatriculation française
- Authenticité : vérification du VIN, matching numbers et codes de peinture d’origine
